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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸啟動4天加長版「五一假」迎1.6億遊客
大陸將五一假期，從原本的1天加長到4天連假，引爆了全民出行熱潮！大陸全國最熱門的旅遊景點就是杭州西湖，西湖景區第一天果真迎來了大客流；而廣州則是大陸全國第一名的熱門旅遊城市。另外，二線城市蘇州也擠進了前五名熱門旅遊城市中，為了疏導人流，拙政園、獅子林和蘇州博物館，今年首次採用實名制分時段預約制。大陸預估這次的五一假期，將帶動國內旅遊人次1.6億人，規模更勝清明假期。景區工作人員：「觀光車來了，往旁邊讓一讓。」疏導遊客動線，蜂擁而至的人潮，連西湖斷橋也被擠得水洩不通，湖邊更站滿了拿著手機拍照的遊客。景區工作人員：「以我自己的經驗判斷，至少是雙倍以上的客流量，今天因為只是小長假的第一天，可能很多遊客還在路上。」大陸五一假期，從1天變成加長版的4天連假，民眾遊興大增，杭州西湖更是大陸國內頭號的熱門旅遊景點；而五一假期大陸全國十大熱門旅遊城市，第一名則是廣州，前五名中，蘇州超越了深圳和上海，是唯一入選的二線城市，因此，今年在五一假期前，包括蘇州博物館、拙政園和獅子林，三大景區，就宣布推行實名制分時段預約。景區售票人員：「預約的話你可以先掃一下，這個二維碼，然後提前一天預約。」沒預約不得入園，拙政園限制每小時3千位遊客，獅子林每小時2千5百位遊客，蘇州博物館每小時更是只有600位名額。遊客：「通過預約，它可以控制一下人流，不會比較集中，這樣的話，避免拍照的時候人山人海的情況。」這次五一假期，預計帶動大陸國內旅遊人次1.6億人，規模比清明假期還高50%，旅行社從3月22日官方確定要延長五一假期後，天天都有民眾上門詢問行程。旅行社人員vs.遊客：「我們家四個大人，四個大人帶孩子嗎？四大一小，我給您查一下機票。」以4小時飛行時間的海外國家，特別受歡迎，包括泰國、日本、越南、印尼在內，機票都有不小漲幅。騰邦旅遊集團公司副總裁 陳澎葰：「我們預計是有20%到30%的增幅，國際這一塊呢，因為東南亞的傳統的這種線路，包括就是泰國，那還有就是一些海島遊，這一類型的產品會保持去年的基礎上，會有預計15%到20%的一個增長。」趁著假期出國散心，五一假期期間，北京首都機場，預計發送旅客109.2萬人，每天超過27萬人次；運力加大的，當然還有大陸鐵路運輸，鐵路預計發送6820萬人，平均每天發送旅客1364萬人，增長10.9%，上海站點更是提前一天4月30日傍晚，就湧現搭車人潮。旅客：「行程目的地是廣州，然後先去南京，然後還有朋友在那邊一起碰頭抗漲好物分享，然後從南京出發。」旅客：「盡量避免高峰期。」公路車流也是提前出現，從上海要出城上高速公路的路段，從高空俯瞰，擁堵車輛在夜空中形成燈海，跟另一邊要進城的車道，空無一車形成強烈對比。上海東方衛視記者(2019.04.30)：「(4/30)現在是晚上9點多，那麼作為通往G40方向的必經之路，五洲大道目前我所在的這個位置，已經出現了3公里的長段擁堵了，整個3公里通行的時間，大約要半小時左右。」上海地鐵更是刻意在假期前一晚，延長營業時間。上海地鐵站長：「平時的話我們上行末班車是10點58分，然後今天延時運營上行的末班車是0點16分，然後下行的話我們平時的末班車是23點08分，然後今天的延時運營是0點28分。」到深夜都還有車搭，乘客不用再趕車，上海新天地就利用這點，許多商家營業到10點半才打烊，藉此有了夜間經濟。Manito新天地店店長 何妍：「基本上像這個時間段，晚上會成交兩到三筆，是很正常的。」Drivepro店員 王晟：「會因為地鐵(運營)時間延長了嘛，他們也不會去在意(趕不上)最後一班末班車，他們可以放心地購物。」假期刺激內需消費，大陸今年第一季，31家A股上市的餐飲旅遊公司，淨利潤同比增長的就有17家，超過半數。藉著五一假期，大陸全民出行熱潮再度被點燃，假期經濟效應正發燒。
1111高雄反空污遊行 候選人到場爭空氣選票
2018年11月12日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴 高雄報導
南部反空污大聯盟昨（11）日在高雄舉辦2018反空污大遊行，聯盟事前提出七點訴求，要求高雄市長候選人簽署，包括高雄應訂定生煤管制自治條例、興達電廠除役、廢止中油曄揚石化設廠申請，中鋼煉焦爐濕式改乾式，以及刪除空污法移動污染抵換固定污染條文等，兩黨市長候選人事前已簽署回應訴求，並帶著大批支持民眾參與遊行。然而，現場充斥著「當選」的呼喊聲，選舉意味濃厚。
遊行主辦人「要健康婆婆媽媽團」高雄團團長洪秀菊在開場時，痛批行政院二年前到大林蒲向鄉親道歉，為政府40年來造成大林蒲重污染無法居住的事實感到抱歉，然而最近曄揚石化又打算在鳳鳴國小旁建新廠，分明是在演戲騙當地民眾。她說，如果大林蒲無法居住，10多公里外的高雄市區還能居住嗎？
南部反空污大聯盟總召陳椒華表示，今年入秋後高雄空品明顯比去年糟，主因是台電大林5、6號天然氣機組備載閒置，而其餘四座燃煤機組卻都滿載發電。她批評台電捨棄天然氣機組不用，大賺污染錢，讓百姓呼吸有毒空氣，要求經濟部長沈榮津下台。此外，中鋼二座濕式煉焦爐應停爐，可大幅改善高雄、屏東空污，要求市長當選人訂下二座濕式煉焦爐的具體落日條款。
秋冬季節，南部地區空污紅害日增，上週環團才呼籲高雄市環保局從嚴審查興達電廠許可證生煤使用量，要求老舊的一號、二號燃煤機組在冬季停止燒煤，並於明年除役。
對於環團對興達電廠除役的訴求，高市府已於日前同意興達燃煤機組許可展延，表示將以刪減三成生煤用量，加嚴管制污染排放。環保署則表示，興達電廠燃煤機組除役規劃，最快要到2023、2024年除役。
高雄反空污遊行數年來已多次舉辦，連續三年參加反空污遊行的高雄親子共學團，這次以歐巴桑聯盟參選市議員的候選人在遊行隊伍中，帶著親子成員高喊口號，要求政府還給孩子呼吸乾淨空氣的權利。呼籲政治人物真正關心孩子的健康，不要只有選舉才出來遊行。
除了反空污，歐巴桑聯盟也對於16號公投案表達強烈不同意，他們向民眾高喊「以核養綠不同意、過氣核電要放棄」。同時也宣傳14、15號婚姻平權公投。
原定今年底要降編乙種的大社工業區，經濟部卻聯合業者要求高雄市都發局改為甲種工業區，讓既有的石化廠繼續存在，大社、楠梓居民和環團站出來抗議。大社環境守護聯盟也在遊行中批評政府違背承諾，25年來不積極輔導業者轉型，還讓石化業者持續投資，不顧當地居民長期受空污毒害，承受高健康風險，要求政府遵守大社降編無煙囪工業的承諾。
位於高雄市郊的美濃鄉親也多人參加反空污遊行，抗議好山好水的美濃每到秋冬季卻空氣污染嚴重。同樣在高雄旁邊的農業縣屏東，冬季也是空污紅害區，屏東環保聯盟理事長葉奉達批評，沒有重工業的屏東卻受高雄污染蔓延所害，屏東縣政府卻消極、無所作為。他呼籲屏東縣長潘孟安應拿出向中央爭取高鐵南延的魄力，為屏東縣民的健康多做一點努力，向中央要求並協調高雄市積極改善高屏空污。
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